Сколько денег «прокатывают» первые лица Оренбургской области
В выхлопную трубу служебных автомобилей губернатора, вице-губернаторов, министров и их заместителей «вылетают» миллионы бюджетных рублей.Не живут оренбургские и свердловские чиновники в двух шагах от работы, а потому служебному автотранспорту приходится наматывать километры. Одну – из Павловки забери, другого – из Подгородней Покровки.
Так сколько бюджетных денег уходит на транспортное обслуживание губернатора Оренбургской области, вице-губернаторов, министров и их заместителей? Ведь машины не только заправлять надо, но и ремонтировать с учетом такой работы на износ.
2020 год
ГСМ – 3 851 645,48 руб.,
Техобслуживание и ремонт – 2 387 596,90 руб.
Итого – 6 239 242, 38 руб.
2021 год
ГСМ – 4 231 197,53 руб.
Техобслуживание и ремонт – 2 669 117,65 руб.
Итого – 6 900 265,18 руб.
По состоянию на 22.06.2022:
ГСМ – 1 944 395,31 руб.
Техобслуживание и ремонт – 1 244 714,00 руб.
Итого: 3 189 109,31 руб.
Благо, хоть мойка и чистка салона авто осуществляется на собственном оборудовании автобазы, так что деньги на это не расходуют.
По данным правительства Оренбургской области, за губернатором в настоящее время закреплены два автомобиля. Это Audi A8L (2011 года выпуска) и Lexus LX 450 D (2015 года выпуска). Назвать средний суточный пробег автомобиля губернатора нам не смогли, мол, не установлен.
Зато для чиновников есть лимиты по пробегу служебных «ласточек».
Лимиты транспортных средств ГКУ «Автобаза аппарата Губернатора и Правительства Оренбургской области» по пробегу установлены нормативным актом Оренбургской области:
Губернатор – 54,24 тыс. км. в год;
Вице-губернаторы - 45,2 тыс. км. в год;
Министры – 45,2 тыс. км. в год
Заместители министров – 31,64 тыс. км. в год.
В правительстве поспешили заявить, что в 2020, 2021 годах, а также за текущий период 2022 года вышеуказанные лимиты не нарушались. Однако, пожалуй, любой автомобилист, при виде таких лимитов лишь посмеётся – можно хоть обкататься!
Система мониторинга управления транспортом на базе ГЛОНАСС/GPS, позволяющая вести учёт пробега автомобиля, и программа учёта расходования горюче-смазочных материалов, установленные на автомобилях, отслеживают возможное превышение лимитов и предупреждает об этом. Использование служебного автотранспорта предусматривает доставку обслуживаемого лица до рабочего места и обратно в пределах области и за её границами в рамках установленного лимита по пробегу. В случае, когда по сводным данным учёта наблюдается тенденция к приближению к верхней границе месячного лимита пробега в расчётный месяц, сокращается отпуск ГСМ, при достижении верхней границы – служебный автомобиль не эксплуатируется, - пояснили в правительстве Оренбургской области.
В правительстве региона также указывают, что «в период с января 2022 года по настоящее время служебный автотранспорт использовался и для поездок до близлежащих аэропортов». Например, на Петербургский международный экономический форм делегация Оренбургской области в этом году отбывала из Уфы. Какие ещё аэропорты здесь считают «близлежащими», не известно – эту информацию чиновники предпочли не обнародовать. Также не указано, воспользовался ли кто-либо от губернатора до заместителей министров услугами трансфера между аэропортами Оренбурга и Орска.
Возникает резонный вопрос: может, ради экономии бюджетных средств стоит сократить лимиты по пробегу служебного транспорта? Глядишь, и появится шанс у рядовых оренбуржцев увидеть их на улице, спешащими на работу.
