Официальные представители изготовителя нашей уникальной подвесной канатной дороги «Европа-Азия» - компании «Доппельмайр Раша» - на днях посетили Оренбург, провели специализированное обследование узлов нашей «канатки», вынесли свое заключение о необходимости приобретения некоторых запчастей, по поводу изготовления и поставки которых они сейчас находятся на переговорах в Австрии.Канатная дорога, доставляющая оренбуржцев с одного берега Урала на другой, не работает с 19 октября прошлого года. Как ранее обещали в мэрии, возобновить свою работу своеобразная визитная карточка нашего степного края должна была 1 апреля. Но, увы… Кабинки на следующей неделе не запустят.
Как orenday сообщал ранее, канатная дорога временно приостановила свою деятельность, чтобы не допустить причинения вреда жизни и здоровью граждан. Эксплуатировать «воздушный мост» запретило Западно-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. Указанная мера были применена в связи с нарушением требований промышленной безопасности, а именно, сбоя системы автоматического контроля запирания дверей. Для дальнейшей ее безопасной эксплуатации необходимо проведение ремонтно-восстановительных работ.
В октябре прошлого года истек договор с «Лифтсервисом», который ранее обслуживал «канатку», и компания отказалась от убыточного объекта (ежегодно расходы на его содержание составляют почти четыре миллиона рублей, самоокупаемость же покрывает лишь половину этой суммы), который к тому же нуждается в дорогостоящем ремонте. Точная его стоимость будет определена после того, как от австрийцев поступит коммерческое предложение по изготавливаемым на заказ деталям.
Как поясняют в комитете по управлению имуществом администрации Оренбурга, когда им передали канатную дорогу от оператора, они и не подозревали, что проблемы настолько глобальны. Пока не известно, из каких статей расходов будут изыскиваться средства на ремонт и сколько он продлится. Лишь после проведения всех работ муниципальный имущественный фонд проведет открытые торги, на которых должен определиться оператор, который в дальнейшем будет эксплуатировать «воздушный мост». Он же установит и тарифы на проезд на ней.
Так что пока ждем.