Все мосты и путепроводы Оренбурга нуждаются в ремонте

Но денег на устранение их аварийности пока в бюджет не заложено.

В октябре прошлого года в разных регионах страны произошли сразу несколько трагедий с мостовыми сооружениями. Не выдержал груза фуры и рухнул мост в Приморском крае, в Приамурье путепровод под тяжестью самосвала обрушился на железную дорогу. После этих ЧП начались массовые проверки, и оказалось, что состояние многих российских мостов на сегодняшний день оставляет желать лучшего. По сути, от подобных трагедий не застраховано большинство мостовых сооружений страны.

Не стал исключением и Оренбург. В начале зимы на местных мостах появились знаки, ограничивающие скорость движения транспортных средств в пределах 40 километров в час. Видимо, на этом пока принятые меры и ограничились.

В областном центре эксплуатируются на сегодняшний день три моста и 11 путепроводов (когда дорога проходит над дорогой), которые были построены еще в период с 1962 по 1982 годы (рухнувший в Амурской области путепровод был построен тоже в 1982 году). Все эти сооружения на праве оперативного управления закреплены за управлением строительства и дорожного хозяйства мэрии.

Последняя реконструкция автомобильного моста через Урал была проведена в 2005 году, пешеходного моста через Урал - в 2003 году, автодорожный путепровод через железнодорожные пути станции Оренбург на улице Цвиллинга ремонтировали в 2010 году. Путепроводные развязки на улицах Донгузская и Беляевская последний раз видели ремонтные бригады в 1986 и 1991 годах.

Как пояснил заместитель главы Оренбурга по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству Анатолий Киланов в ответе на запрос orenday, на основании Паспортов Саратовского института «ПроектМостореконструкция», разработанных в 2004 году, согласно предъявляемым требованиям, все путепроводы и мосты Оренбурга сегодня нуждаются в проведении ремонтных работ. Именно в целях обеспечения их безопасной эксплуатации (чтобы снизить нагрузку на конструкции) на путепроводах в прошлом году были введены ограничения скорости движения транспортных средств. Но пока на проведение работ нет ни точных планов, ни средств.